美銀證券發表研究報告,指貨櫃航運現貨價因中美日內瓦貿協而急升,未來兩至四周料升幅更大。不過,該行認為這只是暫時的急劇擠壓,主要局限於泛太平洋地區,而非更廣泛的上升週期。除了需求擠壓之外,不利因素亦包括關稅、新船交付和潛在的紅海重新開放。該行繼續予長榮海運(2603.TT)及東方海外(00316.HK) +1.400 (+1.040%) 沽空 $2.17千萬; 比率 14.825% 評級「跑輸大市」,因估值偏高,並籲「買入」商船三井(9104.JP),料泛太平洋地區費率上升支撐其明年3月底止現財年每股派息上行空間。
該行大幅調高今年平均貨櫃班輪預測,以計及近期費率飆升的因素,又將目標價平均調升18%,以計及近期盈利及賬面值的提升。
美銀證券對主要航運股投資評級及目標價表列如下:
股份|投資評級|目標價
日本郵船(9101.JP)|中性|4,700日圓-〉5,200日圓
商船三井(9104.JP)|買入|5,400日圓-〉5,800日圓
川崎汽船(9107.JP)|中性|2,100日圓-〉2,200日圓
中遠海控(01919.HK) +0.140 (+1.043%) 沽空 $5.00千萬; 比率 13.355% |中性|10.5港元-〉14.7港元
東方海外(00316.HK) +1.400 (+1.040%) 沽空 $2.17千萬; 比率 14.825% |跑輸大市|90港元-〉115港元
長榮海運(2603.TT)|跑輸大市|195元新台幣
(sl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-03 16:25。)
AASTOCKS新聞