9月24日|據每經,“自主品牌B級轎車已經卷到了8萬元價格區間,這在以前是不敢想的。”日前,上海比亞迪一位汽車銷售人員表示,當前細分市場的競爭已十分激烈。如該銷售人員所言,B級轎車市場正迎來新一輪的“價格戰”。
日前,榮威M7 DMH上市,以8.58萬至10.28萬元的限時價以及中大型轎車的尺寸,開啟了對10萬元級插混轎車市場的進攻。而這一細分市場中,比亞迪秦L以及銀河A7等對手同樣虎視眈眈,兩款車型的終端市場起售價也聚焦在8萬元這一價格區間。
B級車這一細分市場容量大且利潤高,過去很長一段時間內基本被合資品牌統治。合資品牌同樣在B級轎車市場推出插混車型,比如雅閣e:PHEV、帕薩特PHEV。從價格來看,合資車型仍集中覆蓋20萬元價格區間;從月銷量來看,這兩款車則保持在三位數。
“高端轎車市場中,日系等合資品牌在萎縮,自主品牌在快速崛起。”乘聯分會祕書長崔東樹提到了這一趨勢。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯