摩根大通发表研究报告，认为今年中国汽车市场的表现将呈现2018年与2025年的混合态势：1)由於整体乘用车市场增速滑落至负区间(类似2018年)，行业全年表现可能相对疲弱；2)然而，受新车型发布、季节性趋势波动及盈利预期变化(与2025年类似)驱动，全年市场波动或将加剧。最终能否实现绝对或相对收益，取决於企业盈利能否超预期，而在成本上涨的背景下，这将更具挑战性。综合考虑上述因素，该行的首选标的为吉利(00175.HK) -0.240 (-1.304%) 沽空 $1.54亿; 比率 17.775% 与中国重汽(03808.HK) +1.080 (+2.597%) 沽空 $1.92亿; 比率 29.215% ；同时，该行认为比亚迪(01211.HK) -1.650 (-1.839%) 沽空 $7.10亿; 比率 31.064% 、零跑(09863.HK) -1.740 (-4.215%) 沽空 $1.16亿; 比率 25.269% 、小鹏(09868.HK) -3.000 (-4.615%) 沽空 $2.27亿; 比率 21.034% 及蔚来(NIO.US) 可能在今年3月或第二季度出现值得关注的布局机会。反之，该行将理想汽车(02015.HK) +0.700 (+1.236%) 沽空 $3.35亿; 比率 28.993% 评级下调至「减持」。相关内容《大行》花旗料零跑汽车(09863.HK)明年具高增长潜力 评级「买入」摩通对汽车股投资评级及目标价表列如下：股份 | 投资评级 | 目标价比亚迪(01211.HK) -1.650 (-1.839%) 沽空 $7.10亿; 比率 31.064% | 增持 | 150港元 → 110港元长城汽车(02333.HK) -0.170 (-1.639%) 沽空 $1.98千万; 比率 19.244% | 中性 | 17港元 → 14港元吉利(00175.HK) -0.240 (-1.304%) 沽空 $1.54亿; 比率 17.775% | 增持 | 24港元 → 22港元理想汽车(02015.HK) +0.700 (+1.236%) 沽空 $3.35亿; 比率 28.993% | 中性 → 减持 | 73港元 → 56港元蔚来(NIO.US) | 增持 | 8美元 → 7美元中国重汽(03808.HK) +1.080 (+2.597%) 沽空 $1.92亿; 比率 29.215% | 增持 | 26港元 → 45港元小鹏汽车(09868.HK) -3.000 (-4.615%) 沽空 $2.27亿; 比率 21.034% | 增持 | 195港元 → 135港元零跑汽车(09863.HK) -1.740 (-4.215%) 沽空 $1.16亿; 比率 25.269% | 增持 | 95港元 → 56港元相关内容《大行》花旗降恒指今年目标至29,600点 腾讯(00700.HK)友邦(01299.HK)等为H股首选(ad/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-06-08 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)