由於2024年7月「以旧换新」政策启动,中国乘用车市场信息联席会表示,今年8月销量基数会相对较高。今年7月下旬第三批补贴资金已下发各地,预计重庆部分地区的以旧换新会重启,补贴方式也更加多元化,将有望改善8月的增速。
监於今年年初厂商的生产积极性很高,年初行业并未出现前几年的去库存特徵,6月末库存达到332万辆,库存天数49日,燃油车和新能源车库存处於相对合理水平,因此8月预计继续延续以销定产的平稳走势。
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此外,随着电动化的使用成本降低和效率提升,新能源车多用多省钱的日常使用经济账,逐渐获得用户认可,乘用车私车出行意愿和频次的增加也是必然趋势。9月开学季前购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强劲。(ta/u)
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