中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称，根据2025年1月乘用车行业数据发布较好表现，考虑到2025年的国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，乘联分会预测团队2月中旬微调2025年的行业年度预测。
其中，预测2025年乘用车零售2,343万辆，增2%，预测总量较1月的预测值增加7万辆。预测2025年乘用车出口527万辆，增10%，预测总量较1月的预测值减少3万辆。预测2025年新能源乘用车批发量1,565万辆，增28%，预测总量较1月的预测值减少3万辆。预测2025年全国汽车批发3,266万辆，增4%，预测总量较1月的预测值减少1万辆。
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崔东树表示，1月厂家销量低於车市零售，形成去库存特徵，1月完成的评价为56%，评价较乐观，2月评价为56%的数值，相对2024年2月的33%和2023年2月的46%，今年对2月的预估也是比较乐观的，这体现车市增长的促进性很强。
从目前的299万辆的库存水平和预期的到未来几个月的市场增长的判断，行业库存消化压力不大。监於目前价格促销战带来的分化走势现状，车企需及时跟踪政策环境与市场变化，谨慎设定产销节奏，根据经销商库存结构，谨慎增加库存，及时清理历史库存。
展望2025年，崔东树指，若中美关税战存在积极的「预期差」，将可能继续延续出口高景气的拉动效应；若房地产市场继续保持降价趋势，减少房地产抄底效应的消费冲击，房地产过高对经济财富的分流则有利於消费的恢复。目前内地对宏观经济有定力、有意愿、有共识。春节之後首次国务院常务会议提振消费有关工作，化解重点产业结构性矛盾政策措施以及2025年稳外资行动方案等更加有效地保证内地2025年经济增长，对车市发展起到相对较好的稳定作用。(ta/w)
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