吉利汽车(00175.HK) -0.270 (-3.103%) 沽空 $7.61千万; 比率 20.266% 今日(7日)首次举行首季度业绩交流会,管理层解释今年突然发布季度业绩表现的原因,是由於旗下电动车品牌「极氪」(ZK.US) 早前於美股市场上市,故公司须按美国上市规则发表季度报告,推动公司营运数据更为透明化,管理更为公开化。
管理层表示,吉利汽车已由相对低迷的营运状况中走出来,旗下新能源及传统汽车业务同时取得积极进展。相信上述改善情况可於未来持续,公司亦将维持高质量发展目标。
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管理层透露,吉利汽车2024财年原定的销量目标为190万架,现时已完成当中一半。因此公司就现时的销售趋势,决定将销售目标上调至200万架或以上。管理层指,日後将配合行销策略、供应链管理、推出新产品等方式达成销售目标,预计今年下半年将有2至3款新车型推出市场,同时对达成200万架销售目标有信心。
管理层提及,今年首季度毛利率表现按年录得下跌,主要受公司产品结构出现变化、降本产生差异等因素所影响。管理层预计,在吉利汽车降本增效开始体现、产能利用率进一步提升、下半年推出各项新产品,公司次季及下半年的毛利率表现将会录得改善。
被问及欧盟对中国电动车加徵关税。管理层表示,欧盟加徵关税将损害欧洲自身及消费者的利益,吉利汽车主张公平竞争,加上公司出口欧盟的汽车占比有限,故相关限制对公司销量及利润表现影响有限。
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另外,管理层提及吉利汽车在「极氪」赴美上市时认购了很多股份,充分体现公司对极氪的信心及支持。管理层形容当初「极氪」的分拆计划合乎当时的潮流,并重申吉利汽车在未来仍将继续拥有「极氪」的控制权。
管理层亦明确表示,旗下「领克」品牌在未来不会分拆上市,日後将按照吉利汽车整体发展策略发展。(js/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-07-05 16:25。) (美股为即时串流报价; OTC市场股票除外,资料延迟最少15分钟。)
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