高盛發表報告指，比亞迪(01211.HK) +2.400 (+2.214%) 沽空 $7.30億; 比率 19.097% 次季收入及毛利率分別較該行預期低6%及1.8個百分點。收入未達預期因手機零部件及組裝業務收入低於預期，這是由於比亞迪與比亞迪電子(00285.HK) -0.840 (-1.905%) 沽空 $2.08億; 比率 12.255% 之間的內部交易抵銷金額增加。而毛利率下跌主要受618促銷活動成本高於預期，以及向經銷商發放紅包影響。
該行料比亞迪第二季每車單位利潤(撇除比亞迪電子)523元人民幣，對比今年首季為5,800萬人民幣，單位利潤按季下降主要原因是：1)自動駕駛版型號的成本增加了4,400元人民幣；2)6月為期一個月的「618」促銷導致利潤減少2,900元人民幣；3)向經銷商發放的紅包支出666元人民幣。在這些因素中，(1)是經常性成本，而2)和3)則是一次性支出。隨著內地政府「反內捲」政策使價格趨於穩定，並考慮到較高的成本，該行預計國內市場的單位利潤將在2025年第三季度恢復至4,400元人民幣，第四季度將達到5,000元人民幣。
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該行將比亞迪2025至2027年銷量預測由550萬至680萬輛，下調至500萬至600萬輛，並下調毛利率預測0.4至0.9個百分點，因此將淨利潤預測下調12%至21%。最新H股目標價由139港元降至130港元，A股(002594.SZ) +0.320 (+0.292%) 目標價由141.33元降至133元人民幣，此按現金流折現率作估值，評級「買入」。(ss/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-02 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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