摩根大通指,港鐵(00066.HK) +0.120 (+0.353%) 沽空 $3.41千萬; 比率 34.933% 年初至今股價累升約11%,在地產板塊中(升19%)仍相對落後,主要因其低Beta的特性,以及市場主要聚焦於其物業資產淨值(NAV)折讓。不過,該行認為市場忽略了港鐵作為基礎設施營運商及物業發展商的獨特雙重角色,其嚴謹的資產負債表管理及持續的營運現金流再投資,為可持續增長提供動力。
同時,住宅市場改善、股價與樓價的強勁相關性,以及發展商對土地儲備的強勁需求,均為港鐵帶來更佳的招標結果及資本開支支持。隨著北環線第二期協議這一重大催化因素即將到來,加上偏好債務而非股權融資的保守資本結構,港鐵有望獲重估;該行將評級由「中性」升至「增持」,目標價由29元升至39元。(ss/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-16 12:25。)
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