里昂研究報告指，去年中國電動車市場的增長，主要受政府補貼及新車型密集推出所帶動，但預期今年這些因素的效果或減弱。該行分析顯示，過去兩年約有300萬至400萬輛汽車的購買需求被提前釋放。因此，預期今年國內汽車銷量將下跌4%，為自2019年以來首次收縮。
雖然面對國內市場的挑戰，中國電動車在國際市場正取得顯著勢頭，並維持較高利潤率，意味著國內市場的挑戰已充分反映於股價中，而外圍市場則提供更多上行潛力。整體而言，該行預期2026年總乘用車及電動車銷量將分別達2,960萬輛及1,860萬輛，基於電動車滲透率為62.8%。
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股份方面，該行繼續看好比亞迪(01211.HK) -0.150 (-0.150%) 沽空 $2.82億; 比率 24.366% ，因其產品及技術週期正重回正軌，並已在海外市場建立穩固的業務基礎；予「高度確信跑贏大市」評級，目標價130元。(ss/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-01-23 16:25。)
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