摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.19億; 比率 8.774% ，長汽(02333.HK) +0.340 (+2.791%) 沽空 $5.34千萬; 比率 13.154% 及比亞迪(01211.HK) -3.400 (-0.866%) 沽空 $12.77億; 比率 29.225% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -3.200 (-2.925%) 沽空 $6.75億; 比率 38.354% 、蔚來(09866.HK) -0.250 (-0.708%) 沽空 $5.60千萬; 比率 36.075% 及中升(00881.HK) +0.360 (+2.875%) 沽空 $2.18千萬; 比率 14.333% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》高盛升小米(01810.HK)目標價至58元 構建操作系統級AI代理及無處不在生態系統該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +0.500 (+1.458%) 沽空 $1.42千萬; 比率 3.874% 及小米(01810.HK) -0.100 (-0.193%) 沽空 $20.60億; 比率 19.135% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +0.350 (+0.487%) 沽空 $5.53億; 比率 33.495% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.27千萬; 比率 9.458% ，廣汽(02238.HK) -0.020 (-0.627%) 沽空 $4.20百萬; 比率 4.735% 、中升及永達(03669.HK) -0.190 (-7.393%) 沽空 $1.22千萬; 比率 11.976% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) -3.400 (-0.866%) 沽空 $12.77億; 比率 29.225% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.500 (+1.458%) 沽空 $1.42千萬; 比率 3.874% │增持│40元吉利(00175.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.19億; 比率 8.774% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) -0.020 (-0.627%) 沽空 $4.20百萬; 比率 4.735% │減持│1.3元東風(00489.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.27千萬; 比率 9.458% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.360 (+2.875%) 沽空 $2.18千萬; 比率 14.333% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.190 (-7.393%) 沽空 $1.22千萬; 比率 11.976% │中性│1.9元相關內容《大行》花旗升吉利(00175.HK)目標價至23元 評級「買入」(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-02-24 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)