摩根士丹利的研究報告表示，上調南航(01055.HK) +0.070 (+2.077%) 沽空 $4.90百萬; 比率 9.005% 、東航(00670.HK) +0.020 (+0.806%) 沽空 $1.29百萬; 比率 8.914% 及國航(00753.HK) +0.050 (+1.155%) 沽空 $1.29千萬; 比率 10.649% 的評級至「增持」，目標價分別上調103.4%至5.9元、142.4%至3.49元及96.6%至7.61元。該行指，內地航空業將迎來一個數年的盈利上升周期，認為該行業為首個逃離內地通縮的行業，未來3至5年盈利可達其2026年預測的2至4倍。惟該行亦指，仍言之尚早，上述三大航空雖然合共盈利有望創新高，不過合共市值亦較歷史高位低逾40%。
大摩亦上調內地三大航空2024年至2026年的每股盈利預測。該行升南航期內的每股盈利預測分別49.6%、78.3%及60.2%至0.01元(人民幣)、0.32元及0.57元；東航期內的每股盈利預測則上調3%、200.5%及73.7%，至虧損0.15元、盈利0.17元及盈利0.37元。至於國航，同期每股盈利預測則升14.3%、56.5%及52.2%，至虧損0.03元、盈利0.28元及盈利0.65%。
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另外，該行維持國泰(00293.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.27百萬; 比率 4.521% 評級為「與大市同步」以及下調中國民航信息網絡(00696.HK) +0.220 (+1.884%) 沽空 $1.06千萬; 比率 8.661% 評級至「減持」。(vc/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-02-21 16:25。)
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