2026年以来，L3级智驾法规落地、硬件成本骤降、AI大模型赋能、Robotaxi商业化进程推进，多重拐点共振助推智能驾驶概念火热。其中，智能驾驶ETF（516520）2026年以来累计吸金4.47亿元，助推基金规模、份额连续创下历史新高，分别达11.73亿元、8.30亿份。
机构指出，我国智能驾驶呈现技术持续迭代升级，向高阶发展并加速普及，应用场景不断拓展，产业链上下游协同发展，政策法规日益完善，“车路云一体化”推进，多方协作构建产业生态的趋势。
消息面上，中欧电动汽车争端迎来积极成果。商务部通报，欧方将发布文件推进“价格承诺”机制，并承诺以客观公正方式评估申请。此举为国产电动车对欧出口提供了更明确的路径，改善整车出口环境。受此推动，为满足潜在溢价条件并提升欧洲市场竞争力，中国车企预计将加快在出口车型上搭载智能驾驶等高端配置，从而有望间接带动国内智能驾驶产业链的需求与技术升级。
据悉，智能驾驶ETF（516520）紧密跟踪的中证智能汽车主题指数以智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现，前五大申万二级行业为汽车零部件（24.0%）、半导体（19.6%）、乘用车（14.4%）、软件开发（11.3%）、通信设备（7.1%），涵盖智能汽车产业链的多个环节，或是助力投资者布局智能汽车发展新浪潮的重要工具。
智能驾驶ETF（516520）的基金管理人华泰柏瑞基金是境内首批ETF管理人之一，一手打造的目前A股市场规模居首的ETF——华泰柏瑞沪深300ETF（510300）于2026年1月9日起正式启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞”，该产品最新规模达4374亿元，具有较高的市场活跃度，同时是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的。
此外，基金分红公告称，沪深300ETF华泰柏瑞（510300）将实施现金分红，每10份基金份额派发现金红利1.23元。按最新基金份额测算，本次分红总额或接近110亿元，有望创下境内ETF单次分红新高。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益，基金过往业绩不能预示未来收益。市场有风险，投资需谨慎，风险自担。投资人在投资基金前应认真阅读《基金合同》和《招募说明书》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。
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