磷酸铁锂行业闭门会在深圳召开。参加会议的企业均是磷酸铁锂材料分会的会员，此次会议议题是探讨行业内卷及去落后产能方案、全产业链低碳转型路径。此次会议探讨的产能出清主要指磷酸铁锂行业的落后产能。磷酸铁锂是当前动力电池和储能系统的核心正极材料，过去两年由于正极材料行业产能过剩，新增产能建设放缓，磷酸铁锂材料设备行业进入低迷期。自2024年下半年以来，储能锂电池行业需求高增长及下一代材料量产放量，磷酸铁锂正极材料行业即将启动新一轮扩产。在新一轮扩产潮来临之际，磷酸铁锂的结构性供需矛盾仍然凸显。根据行业统计数据，2025年上半年中国磷酸铁锂产量达163.2万吨，同比增长66.6%，全国范围内的可利用产能大幅攀升至532万吨，产能基数庞大。
磷酸铁锂整体产能充裕的背景下，供需格局呈现出"总量过剩但结构紧缺"的局面，优质产能相对稀缺，低端产能过剩，导致全行业产能的有效利用率不高。头部企业凭借技术、资金、供应链优势，维持着70%以上的开工率，而二三线中小厂商由于产品质量达不到一线梯队的水平，面临产能闲置的困境，落后产能需加速退出。
高工产业研究认为，本轮“反内卷”中，如下几种磷酸铁锂产能或将被淘汰：1、磷酸铁锂正极材料产品升级明显，将有部分企业因为跟不上产品升级节奏而被淘汰；2、行业经历2~3年低谷，部分产能因为企业破产或现金流枯竭而出清；3、部分磷酸铁锂正极材料产线设计不合理，产品无法达到磷酸铁锂正极材料最新产品要求，也面临被淘汰。
新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，成分股权重近半为电池行业股票，有望受益行业“反内卷”，盘中涨超1.0%。
中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。
数据显示，截至2025年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、华友钴业(603799)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.33%。
新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能源汽车ETF发起联接A：012698；平安中证新能源汽车ETF发起联接C：012699；平安中证新能源汽车ETF发起联接E：024504)。
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