| 01 | 【国际原油运输、国际干散货运输业务】公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司）投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况，主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。 |
| 02 | 【船队具有规模优势】截至2016年底，公司油轮船队自有VLCC41艘，订单12艘，规模全球第一；40万载重吨级的VLOC船队自有8艘（其中4艘100%权益，4艘30%权益）、管理3艘，订单20艘，总规模也为全球第一。2016年底，公司船舶平均船龄4.9年，低于行业平均水平。 |
| 03 | 【专注于远洋运输业务】公司长期专注于远洋运输业务，在经营管理上形成了自己的特点和优势，海宏公司（AMCL）和香港明华（HKMW）这两家专业管理公司历史悠久，在业内均有较高的品牌知名度。CLNG公司作为中国第一家投资和运营管理大型LNG专用船的公司，保持着中国领先的地位。 |
| 04 | 【同系公司具有整合的空间】招商局集团在其涉足的行业拥有一大批优秀公司，在中国香港、内地、东南亚乃至世界范围均有较大的影响力和号召力，其拥有的内外部资源整合能力将可能给公司不断带来商业机会。我们预期，在贯彻国家“一带一路”等战略和国企改革过程中，同系公司具有整合的可能和空间。除招商局集团外，公司主要股东中国石化等为实力雄厚、国际知名的央企，对本公司核心业务均予以高度重视和支持。 |
| 05 | 【贯彻落实大客户战略】采取“聚焦策略”，重点拓展和巩固与核心客户、各主要航线上最大租家的合作。继续深化与四大央企石油公司的合作，在保障与中石化长期COA良好稳定执行的同时，进一步提升与中石油、中化、中海油等的合作层次。通过多层次互访互动，与国际大石油公司的合作实现多点突破。2016年，公司与艾克森美孚（ExxonMobil）航次订载数量大幅增长，互相成为中东至美湾航线上的第一大合作伙伴；巩固深化与壳牌石油（SHELL）的合作，2016年末有2艘VLCC、1艘AFRAMAX期租给SHELL。公司还与SHELL、中海油等签订了VLCC松散型COA。 |
| 06 | 【携手淡水河谷】2014年9月，公司全资子公司香港明华与淡水河谷签署了《战略合作框架协议》。协议约定，香港明华将与淡水河谷签署25年铁矿石包运合同，具体包运合同条款待进一步商议。为履行该协议，香港明华拟新造10艘大型矿砂船。2016年3月，公司下属全资子公司香港明华与淡水河谷国际签署《长期运输协议》。合约期：27年；开始时间：2018年上半年；货物：铁矿石、锰矿；每航次货量：39万吨，船东有权利增减10%； 货运量：每年大约1600万吨；运费率：根据每个航次的货量、装卸港和油价等因素确定实际执行的运费水平；适用法律：英国法。该协议的开始执行时间为2018年4月30日，该协议签署对公司2016-2017年度利润无影响。预计协议开始执行后将对公司利润产生积极影响，对公司利润的贡献程度主要取决于投入此协议的船舶数量。 |
| 07 | 【LNG运输业务】中国液化天然气运输（控股）有限公司(CLNG公司)于2004年3月15日经国家商务部批准在香港登记设立，CLNG公司现股东为本公司境外全资子公司招商轮船LNG运输投资有限公司和大连中远海运油品运输有限公司，各持有其50%股份。CLNG公司经营范围为：投资与LNG运输相关的业务；开发、管理LNG运输项目投资；投资LNG船舶；投资LNG船舶管理公司；投资LNG运输公司；提供LNG运输的管理、技术和融资等咨询服务。 |
| 08 | 【控股型公司】公司在重组设立时报经国务院同意按控股公司运作，设立以来主要生产经营收益来源于公司在境外设立的全资控股子公司招商局能源运输投资有限公司及其子公司。能源运输投资本身也是一间投资控股型企业，其通过中间层控股公司控股和参股的油轮船队、散货船队、LNG船队单船公司和三个专业船舶管理公司，以及其他相关实体公司是公司生产经营活动的实际执行者。 |