Alphabet(GOOGL.US) 旗下自駕計程車公司 Waymo 周四 (11 日) 宣布推出首個付費會員方案「Waymo Premier」，月費 29.99 美元，初期採邀請制，率先向舊金山、洛杉磯及鳳凰城部分高頻使用者開放。隨著 Waymo 加速全球擴張並準備進軍倫敦市場，公司正試圖透過訂閱制建立更穩定的營收來源，進一步拉開與競爭對手之間的差距。
Waymo 周四在官方部落格表示，Waymo Premier 月費為 29.99 美元，會員可享有優先配對車輛服務、每月最多 5 次免費取消叫車，以及每趟行程回饋 10% 的 Waymo Cash 積分，可用於未來搭車折抵費用。
Waymo 表示，推出新方案是為了回應重度用戶需求，希望為最忠誠乘客提供更流暢、更具獎勵性的搭乘體驗。
目前該方案僅限受邀用戶參加，服務範圍涵蓋 Waymo 最成熟且需求最旺盛的三大市場，包括舊金山、洛杉磯與鳳凰城。
市場分析指出，Waymo 推出會員制度顯示其商業模式正從單純擴大營運規模，逐步轉向提升每位用戶終身價值 (LTV) 與營收效率。類似航空公司、共享交通及串流平台的會員制度，也有助於提高客戶黏著度並降低競爭對手搶客風險。
近年來，Waymo 持續擴張營運版圖。除目前已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城及奧斯汀等城市提供 Robotaxi 服務外，公司先前已宣布將於今年稍晚進軍英國倫敦，成為其首個美國以外的重要市場。
Waymo 目前被視為全球自駕計程車產業領導者。根據公司先前公布數據，其每周自動駕駛付費行程已突破數十萬趟，遠高於大部分競爭對手。
此次推出會員方案，也被視為 Waymo 強化獲利能力的重要一步。
Alphabet(GOOGL.US) 今年第一季財報顯示，包含 Waymo 在內的 Other Bets 部門仍持續虧損。
該部門第一季營收由去年同期 4.5 億美元降至 4.11 億美元，年減約 8.7%；營業虧損則由 12.2 億美元擴大至 21 億美元，增幅超過 72%。
分析人士指出，儘管 Waymo 技術領先優勢明顯，但自駕車業務仍需要大量資本投入，包括車隊採購、感測器、運算設備、地圖建置及營運基礎設施，因此建立穩定現金流來源已成為公司重要目標。
今年 2 月，Waymo 宣布完成 160 億美元新一輪融資，公司估值達 1,260 億美元，較 2024 年 10 月的估值翻倍成長。
該輪融資除 Alphabet 持續參與外，投資人還包括知名創投 Andreessen Horowitz、富達投資 (Fidelity Investments) 及普信集團 (T. Rowe Price) 等大型機構。
若以 1,260 億美元估值計算，Waymo 目前已成為全球最具價值的未上市科技公司之一，估值甚至超越許多傳統汽車製造商。
市場競爭方面，Waymo 也正面臨愈來愈多挑戰。
亞馬遜 (Amazon)(AMZN.US) 旗下自駕車公司 Zoox 近期持續擴大測試規模，並加速推進商業化部署。另一方面，特斯拉 (Tesla)(TSLA.US) 執行長馬斯克則持續推動 Robotaxi 計畫，並預計於未來數月逐步擴大無人駕駛叫車服務範圍。
不過，目前 Waymo 仍是少數已在多個美國城市實現大規模商業營運的 Robotaxi 業者，在安全紀錄、營運經驗及監管許可方面均保持領先地位。
業界人士認為，會員制度推出不僅可增加營收來源，也有助於辨識高價值客戶行為模式，未來不排除進一步推出企業方案、家庭方案或更高階 VIP 會員服務。
隨著全球 Robotaxi 市場競爭加劇，自駕車產業已逐步從技術驗證階段邁向商業模式競賽。誰能率先建立可持續獲利機制，將成為下一階段產業發展的重要關鍵。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網