美國財政部長貝森特表示，加拿大總理卡尼（Mark Carney）與中國達成協議以降低部分貿易壁壘，此舉實為立場「大轉向」；此番言論進一步呼應了總統川普近期對加拿大發出的關稅威脅。
貝森特週日接受美國廣播公司（ABC）政論節目《本週》（This Week）採訪時表示：「幾個月前，加拿大因應中國傾銷行為，與美國一起對中國鋼鐵加徵高額關稅，歐洲也採取了相同作法。但現在看來，卡尼總理似乎出現了某種程度的立場轉變。」
加拿大本月同意將 4.9 萬輛中國電動車的關稅降至 6%，並取消原先 100% 的附加關稅，作為重建與中國關係的廣泛協議之一。卡尼表示，在與中國國家主席習近平會晤後，他預期中國將調降對加拿大油菜籽的關稅。
川普及多名政府高層官員已公開譴責這項雙邊協議，並警告可能帶來後果，包括對加拿大商品加徵額外關稅，預示著今夏即將展開的《美墨加自由貿易協定》（USMCA）重新談判恐將面臨艱難局面。
貝森特 25 日表示，若若加拿大與中國簽署自由貿易協定（FTA），並任由自身成為廉價貨物（尤其是汽車製造業產品）進入美國供應鏈的「轉運港」，加拿大恐將面臨美國徵收 100% 的懲罰性關稅。
他同時警告，若相關協議的內容進一步超出目前已公布的範圍，中國本身也可能面臨包括關稅在內的額外懲罰措施。
貝森特表示：「我們與加拿大的市場高度整合，商品在生產過程中可能會跨越邊境往返達 6 次之多。我們絕不能讓加拿大成為中國向美國傾銷廉價商品的缺口。」
負責對美貿易的加拿大部長勒布朗（Dominic LeBlanc）24 日表示，渥太華方面並未追求與中國簽署自由貿易協定，卡尼與習近平達成的協議僅旨在解決雙方的關稅爭端。
此外，貝森特提出了今年夏季重新談判《美墨加協定》（USMCA）的可能性，但並未具體說明近期這場爭議將如何影響談判進程。
川普 24 日在 Truth Social 發文警告加拿大，若卡尼「以為能把加拿大變成中國向美國輸送商品與產品的『轉運港』（Drop Off Port），那他就大錯特錯了」，並揚言對加拿大課徵 100% 關稅。
川普這番猛烈抨擊，緊接著卡尼上週在瑞士達沃斯世界經濟論壇發表、備受關注的一場演說。當時卡尼談到，中等強國有必要聯手，以對抗全球超級強權的強勢施壓。儘管加拿大領袖並未點名任何國家，但許多觀察人士解讀，其言論矛頭指向美國。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網