中国乘用车市场信息联席会公布数据显示,3月新能源乘用车出口34.9万辆,按年增长139.9%,按月增长29.6%。占乘用车出口50.2%,较去年同期增长13.7个百分点。
伴随内地新能源车规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品愈来愈多地「走出海」,在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口量升至44%,虽然近期受到外部国家一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。
数据显示,3月厂商新能源出口方面优秀的企业包括比亚迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $12.28亿; 比率 39.755% 、吉利汽车(00175.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $4.74亿; 比率 17.816% 及奇瑞汽车(09973.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.04千万; 比率 2.087% 分别有116,882辆、52,186辆及40,837辆,居出口量首三名车企。特斯拉中国仅29,563辆排行第四。(ta/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-04-09 16:25。)
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