智通財經APP獲悉，全球電動汽車領導者特斯拉(TSLA.US) 將瑞典超級充電站混亂歸咎於當地長期的工會罷工行動，據媒體報道，特斯拉管理團隊指責其位於瑞典的一個超級充電站在繁忙的假日週末排起長達一英里的電動汽車長隊，並且強調罪魁禍首為當地工會組織。
據當地媒體報道，瑞典小鎮馬倫位於該國幾個熱門滑雪勝地附近，週日首當其衝地受到瑞典國內的這場“特斯拉超級充電站排隊風波”的影響，超過150名特斯拉車主不得不在當地零下20攝氏度(零下4華氏度)的嚴寒中排隊等待電動汽車充電。
特斯拉充電網絡負責人馬克斯·德·澤格對排隊現象做出了官方迴應，他在一份帖子中指出，瑞典工會成員們已經罷工長達14個月，原因是特斯拉拒絕與其工廠的工人們簽署集體薪資談判協議，這些簽署工會協議的特斯拉瑞典工人們已經發起了長期罷工。
“如果不是因為瑞典工人們發起的長期罷工，瑞典的100多個超級充電站點本可以在這個寒冷的冬天充滿活力，為特斯拉車主們提供強大的超級充電網絡。”來自特斯拉的德·澤格在X的一篇帖子中寫道。“特斯拉超級充電站是非常關鍵的電動汽車基礎設施，尤其是在像這樣的嚴寒季節出行高峯期。”
據瞭解，自2023年10月以來，特斯拉在北歐地區遭遇了十幾個工會組織的聯合集體罷工抗議。在過去的一年多時間裏，瑞典碼頭卸貨、卡車配送、郵件服務、垃圾收集以及電動汽車在該國港口的裝卸都曾多次受到罷工阻礙。在這個超過90%的工人都簽署了工會協議的高福利北歐國家，目前幾乎沒有證據表明任何一方會選擇退縮。
當媒體記者聯繫特斯拉瑞典地區的代表時，該代表拒絕發表任何評論。自11月特朗普勝選以來，特斯拉股價漲幅高達70%。
從全年數據來看，2024年特斯拉總交付量為179萬輛，同比下降1.1%，低於LSEG統計的19位分析師預測的180.6萬輛。這也標誌着特斯拉交付歷史上首次出現交付量的年度級別下降數據。但是2024年特斯拉中國市場的累計銷量增長8.8%，創下超過65.7萬輛的中國市場歷史新高銷量，在中國這個競爭激烈的市場中表現極其出色。
近年來，歐洲電動汽車補貼大幅減少、美國通脹持續高企以及高利率重壓之下市場轉向價格更低廉的混合動力汽車以及傳統燃油汽車，以及來自全球電動汽車新勢力們的激烈競爭壓力，都對特斯拉全球交付量造成巨大拖累。
交付量預期方面，儘管2024年交付量未能達到市場預期，但是資深分析師丹·艾夫斯領導的Wedbush
分析師團隊對特斯拉在2025年提高交付量增速的能力充滿信心。Wedbush 預計特斯拉的目標交付量增長率將為 20%-30%。此外，該機構預計特斯拉將在
2025 年初推出一款價格較低的電動汽車款型，這將是增加特斯拉電動汽車整體交付量的潛在催化劑。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 智通財經